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经济师考试《中级公路》重难点讲义10(1)

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来源:中级经济师 编辑:ccc 发布时间:2020-03-16

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第十章 道路旅客运输

第一节 公路客流及其分布特点

一、旅客与客流

(一)旅客及其分类

1.旅客的含义:凡是由各种运输方式承运的各类人员,在承运期间,统称为旅客;旅客既是运输对象,又是被运输方的主人。

2.旅客的分类(旅行性质、目的的不同)

(1)生产性旅行需要的旅客

(2)商业性旅行需要的旅客

(3)公务性旅行需要的旅客

(4)旅游性旅行需要的旅客

(5)生活性旅行需要的旅客

(二)客流及其基本要素

1.公路客流的含义:指不同的旅客因生产、工作和生活的需要,在一定时期、一定的空间范围内,沿公路某一方向作有目的地移动的社会经济现象。客流是合理组织客运业务的基本依据,也是规划客运站场,进行客运基础设施建设的基础数据资料。

2.公路客流的五个基本要素

(1)流量:旅客流动的数量或人数,反映了客流规模的大小。

(2)流向:旅客流动的方向,反映了不同地区对旅客的吸引能力情况。

(3)流时:客流经过一定的空间范围时所占用的时间,反映了客流效率的大小。

(4)流距:客流在空间上移动的范围。

(5)结构:客流的构成,如年龄比例,不同出行目的的比例。

(三)客流的分类(旅客活动范围)

1.市区客流

2.郊区客流

3.县区客流

4.区内客流

5.跨区客流

6.跨省客流

二、客流的形成及影响因素

(一)客流形成的原因

1.生产、工作需要

2.生活需要

(二)客流的影响因素

1.人口及分布状况

2.经济及旅游业的发展

3.工农业布局的变化

4.运输业的发展及运输网的布局

5.国家政策及社会动向

6.旅客对运输工具的偏好和运输企业自身的经营管理水平

三、客流分布特点

(一)旅客运量的持续增长性:在相当长的一个时期内,旅客运量将持续增长,并且客运量增长超过工农业总产值、国民收入、人均消费水平增长速度,客运弹性系数大于1。

(二)客流地区间分布的不均衡性。

(三)平均运距变化的差异性。

(四)客运比重结构呈不同变化趋势。

(五)时间上强烈的季节性和方向上的不平衡性。

第二节 道路旅客运输及其分类

一、道路旅客运输及其分类

(一)道路旅客运输的含义简称道路客运,指人们利用客车、通过道路、站场等基础设施实现人的空间位移的活动。

(二)衡量尺度:直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路旅客运输量,包括客运量(人次)和客运周转量(人千米)。

1.客运量

2.客运周转量

(三)分类(客运营运方式)

1.班车客运

(1)含义指有固定的线路、班次、时间和停靠站点,在城市之间、乡镇之间进行中长距离运输的客运营运方式,是公路客运方式中最基本的一种。

(2)内容:直达班车、普通班车、普快班车、城乡公共汽车、加班车。

(3)分类

①按运行区域划分:县内班车客运、县际班车客运、地际班车客运、省际班车客运、出入境班车客运。

②按运行距离划分:一类班车客运(也称超长距离班车客运,运距在800公里及以上)、二类班车客运(400(含)―800公里)、三类班车客运(150(含)―400公里)、四类班车客运(150公里以内)。

2.包车客运

(1)含义指将客车包租给用户安排使用,安行驶里程或包用时间计费的一种营运方式。

(2)特点(3个)

①与班车客运相比,其接洽方式、运行线路、开停车地点、开停车时间、乘车对象、运费结算、运行组织等不同。

②与出租汽车相比,在使用车辆、要车方式、使用时间、行驶距离等方面不相同。

③其需求极不稳定,随机性较强。

(3)分类

①计程包车

②计时包车

3.旅游客运

(1)含义指以送旅游者游览观光为目的的客运服务方式。

(2)形式:旅游班车、旅游包车

二、道路旅客运输线路

(一)含义

(二)分类

(三)主要内容

1.客车营运线路

2.班车线路

3.客运班次

4.旅游客运线路

三、道路旅客运输经营许可

(一)市场准入是政府管制最常用的手段之一,其实质是政府选择;

(二)经营许可的依据和经营许可申请审批时限;

(三)经营许可的实施权限与申请受理机构;

(四)申请条件

1.客车技术要求

2.客车类型等级要求

3.客车数量要求

4.符合规定的驾驶人员

5.健全的安全生产管理制度

6.提交材料

(五)道路经营许可的程序。

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